Hei!

Varsling om glatt veibane baseres ikke bare på lufttemperatur, men på målinger fra værstasjoner og friksjonsdata på bakken. Selv om det er varmegrader i lufta, kan enkelte veistrekninger ha lavere bakketemperatur – særlig i skygge, på broer eller i fuktige partier. Da kan systemet fortsatt registrere risiko og varsle.

NB: Dette er en helt ny varslingstype, og det vil nok være litt innkjøring før treffsikkerheten blir så god som vi ønsker. Derfor setter vi stor pris på slike tilbakemeldinger – det hjelper oss å finjustere på veien videre!